[原創評論]莫止于停車位收費優惠

发表时间:2019-08-07    来源:六福彩票
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    8月1日,海南省發改委網站發布了《關于完善新能源汽車車輛停放服務收費優惠政策的指導意見》,稱年將出台新能源汽車車輛停放服務收費優惠政策,實施燃油汽車和新能源汽車停車位差別收費政策。(8月2日《新京報》) 

   海南出台的這項政策意圖非常明確,即加快推進新能源汽車推廣應用,爲創建國家生態文明試驗區,進而促進海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設發揮積極作用。可以預見,該政策一旦出台並實施,將會發揮比較強的引導作用,引導本區域更多人購買和使用新能源汽車,乃至形成更加自覺的綠色生産生活習慣。 

   但是,也要意識到,僅靠實施燃油汽車和新能源汽車停車位差別收費政策來推廣新能源汽車、改變人們的用車習慣,未免勢單力薄。這是因爲,對于一些人來說,停車費只不過是車輛開支中的很小部分,多交或少交幾塊錢的停車費“無關痛癢”。有道是“車都買了、還在乎停車費嗎?”故而,這對部分人的用車習慣不會改變太多。再者說,汽車屬于個人、家庭甚至某些單位的較大“物件”,要讓他們立即處理掉正在使用的燃油汽車而改用新能源汽車並不現實。所以,僅靠停車費價格機制來調節燃油汽車和新能源汽車的比例,還有待在實踐中來印證效果。 

   因此,要推廣新能源汽車並促進人們綠色用車習慣的養成,還需打出一套“组合拳”。比如,在不少城市停车位一号难求的当下,不妨考虑优先让新能源汽车停放。又如,进一步提升燃油汽车挂牌的门槛,而为新能源汽车挂牌则提供贴心的“套餐服务”等。还如,爲新能源汽车生产销售企业以及购买者提供更多的优惠政策等。总之,只要有利于新能源汽车普及的好方法、好措施,都要一并拿来试一试、用一用。只有这样,推广新能源汽车的各种目标才能尽快达成。 

   當然,實施燃油汽車和新能源汽車停車位差別收費政策也並非不可取。只是,在推廣清潔能源、加快生態文明建設的實踐過程中,有益的方法越多越好、准備越充分越好。畢竟,這是一項任務繁重的系統性工程,需要借助更大的力量來完成。(江淮鳴) 

責任編輯:單雨萍